Europa formaliza proibição de venda de carros térmicos a partir de 2035

É oficial. A partir de 2035, a venda de carros térmicos nos Estados-Membros da UE será proibida. Nesta quinta-feira, 11 de maio, a Comissão de Meio Ambiente, Saúde Pública e Segurança Alimentar (ENVI) acaba de votar a nova lei relativa às normas de emissão de CO2 para veículos de combustão interna.

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Em dezembro de 2020, você pôde descobrir em nossas colunas as ambições da União Europeia em relação aos carros térmicos. Através de uma nova legislação, a Europa queria proibir a venda de veículos térmicos nos Estados-Membros a partir de 2035. Com esta medida, a UE espera poder reduzir as emissões de gases com efeito de estufa no Velho Continente em 55%.

No entanto, os eurodeputados acabam de dar um primeiro passo na adopção desta legislação. Conforme anunciado no Twitter, Pascal Canfin, Presidente da Comissão do Meio Ambiente do Parlamento Europeu, acaba de ser aprovada a nova lei que regula as emissões de CO2 dos automóveis, com 46 votos a favor, 40 contra e 2 abstenções.

UE vota fim dos carros térmicos para 2035

É votado o fim da venda de carros com emissões diferentes de zero em 2035”, ele se felicita. Na verdade, os fabricantes de automóveis agora não têm escolha a não ser eletrificar gradualmente sua frota para o mercado europeu. Note-se que as marcas não esperaram pelas diretivas da UE para proceder à eletrificação massiva das suas produções. Este é, por exemplo, o caso da Renault que visa carros 100% elétricos até 2030 na França. Por sua vez, a Volkswagen anunciou que vai parar a produção de carros térmicos para 2035. Quanto à Toyota, a fabricante japonesa confirmou um investimento maciço de 13,6 bilhões de dólares em baterias para carros elétricos, um sinal de interesse da marca para este fonte de energia.

Até marcas de luxo como a Porsche decidiram se tornar elétricas. A equipe alemã afirma que 80% de seus carros serão elétricos até 2030. Como você pode imaginar, a Europa não é a única a adotar esse tipo de medida. O governo dos EUA também quer que 50% dos veículos novos sejam elétricos até 2030. Voltando à legislação europeia, é de notar que este é apenas o início do processo parlamentar, o projeto será votado em sessão plenária em junho de 2022 antes da adoção final.

Fonte: Pascal Canfin via Twitter

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