Os Tesla Model Y são feitos por um exército de robôs, a prova em vídeo

A nova Gigafactory em Berlim acaba de abrir as suas portas, e esta é a oportunidade para a Tesla dar-nos um vislumbre do impressionante processo de fabrico quase totalmente automatizado do seu SUV Model Y.

Tesla Model Y Berlim
A fabricação de um Tesla Model Y em Berlim – Crédito: Tesla

Como você já deve saber, a Tesla faz questão de automatizar tudo o que pode ser automatizado durante a fabricação de seus veículos. Num novo vídeo de quase 3 minutos, a Tesla aproxima-nos das suas enormes máquinas encarregadas de produção do Tesla Model Y em sua nova Gigafactory em Berlim. Para isso, a Tesla não hesitou em usar um minúsculo drone capaz de esgueirar-se pelo balé de robôs. Descobrimos máquinas de última geração que cuidam cada uma de uma pequena etapa da produção.

O piloto não foi nomeado, mas seria Ferdinand Wolf, membro da equipe Skynamic que já havia filmado vídeos para Tesla. O drone utilizado seria um pequeno quadcopter tipo cinewhoopum dispositivo versátil projetado especialmente para o tipo de espaços apertados e curvas apertadas.

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Drone da Tesla revela tudo sobre a fabricação do Model Y

Depois de um passeio pelo estacionamento da Gigafactory alemão cheio de Tesla Model Ys recém-fabricados, Tesla nos leva mais perto das máquinas responsáveis ​​pela produção do Modelo Y, seu SUV compacto. No início da linha de montagem, descobrimos primeiro a nova máquina principal da Tesla, que simplificou bastante a produção do carro: a Giga Press.

Esta enorme máquina fabricada pelo Grupo Idra na Itália é responsável por fundir uma liga metálica fundida dentro de um molde reutilizável, o que permite fabricar as principais partes do corpo do Tesla em apenas alguns segundos, enquanto anteriormente várias centenas de peças tinham que ser montadas. Eles são conhecidos por serem as maiores máquinas de fundição do mundocom uma força de aperto de 55.000 a 61.000 kilonewtons.

O drone segue então vários braços robóticos KUKA e Schuler que montam habilmente as diferentes partes do carro. Como podemos ver, cada operação é controlada por funcionários da empresa, mas estes só ocorrem quando um processo requer muita precisão para ser realizado por um robô. Os carros passam pela nova oficina de pintura da Tesla, antes que os elementos finais sejam montados e os carros estejam prontos para entrega. Como lembrete, a Tesla fez suas primeiras entregas do Tesla Model Y produzido na Alemanha no final de março de 2022.

O SUV compacto já é um dos carros mais populares da Europa. Logo após seu lançamento, já dominava as vendas de veículos elétricos com 6.729 registros na Europa em fevereiro de 2022, segundo dados da empresa de pesquisa JATO Dynamics. Deixamos você descobrir a incrível visita da GIgafactory abaixo.

Gigafactory de Berlim é a única fábrica da Tesla na Europa

Graças à sua nova fábrica em Berlim, a montadora americana reduzir a quantidade de transporte necessária para que os veículos Tesla cheguem aos clientes na Europae. Seus Tesla Model Ys até agora foram importados de outras fábricas ao redor do mundo, incluindo a Gigafactory em Xangai.

Além disso, a planta deve permitir que a montadora americanaaumentar significativamente seu volume de veículos produzidos durante o ano. De fato, a Tesla espera fabricar quase 500.000 novos veículos a cada ano em sua fábrica, mais da metade das vendas de 2021 que atingiram quase um milhão de veículos.

No primeiro trimestre de 2022, apesar das dificuldades significativas que forçaram a gigante a reduzir as taxas de produção, a Tesla ainda estabeleceu um novo recorde ao enviar mais de 300.000 carros elétricos. Agora que a fábrica está começando a produzir carros, o número de vendas deverá aumentar significativamente nos próximos trimestres. Em suma, deve-se lembrar que a Gigafactory em Berlim teria custado mais de US$ 5 bilhões para construir e emprega cerca de 10.000 pessoas.

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